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今天(7月10日) ，我国运载火箭首次实现可控回收，同时也是全球首创海上网系回收 。
总台记者在海上回收现场 ，独家记录下了这一历史时刻 。
火箭回收我们为什么非做不可？
7月10日 ，中国南海上演了一幕科幻感拉满的硬核大片。
我国新型火箭长征十号乙成功发射后，它的一子级顺利返回 ，挂在火箭回收船的回收网上——中国火箭 ，第一次实现了成功回收！
有人把火箭子级的回收比作从100层高楼扔一支笔下来，精准落到地上的笔筒里 。这个比方其实只说了一半 ，因为火箭从太空返回地面 ，可以称得上是一场“极限微操作”：从超过100公里的高度返回，温度 、气压 、速度不断变化，火箭要保持竖直、不能翻跟头 ，中间发动机还要择机点火 ，精准地把速度降到最低，整个过程不比把火箭送上天简单 。既然技术难度这么高 ，我们为什么非要死磕火箭回收呢？
首先 ，来算本经济账。今天往天上发卫星 、建空间站，火箭是个妥妥的“一次性产品 ” ，造价少的几千万 ，多的几个亿，根据火箭公司公开的资料 ，火箭的一级箭体成本大概占总成本的60%~70%不等 ，是绝对的“成本C位 ” 。目前，SpaceX就靠回收火箭一级箭体 ，把送货上天的单价砍到了它之前的十分之一 。中国商业航天想要在国际市场有足够的竞争力 ，就必须把“一次性耗材”变成“可循环使用零部件 ”。
我们还有一本产业账要算。2025年底，中国一次性向国际电信联盟提交了20.3万颗卫星的频轨资源申请 。一口气提交这么多申请，是因为轨道和频谱是太空经济的核心战略资源 ，而国际电信联盟奉行的是“先申报先使用 ”规则 。
截至2026年6月 ，美国的“星链”在轨运行卫星已突破1.24万颗，占全球在轨活跃卫星的60%以上。而中国部署的国网 、千帆星座等低轨卫星组网规模也有2万多颗 ，但发射的卫星总量并不多 ，6月公开资料显示：千帆在轨卫星为200颗 。根据计划，到2030年千帆需完成超万星组网 。所以 ，别看我们现在有“一箭18星、20星 ” ，其实还有几万颗卫星的缺口，这就需要突破火箭回收和快速复用技术 ，以支撑高频次 、大规模的“太空物流 ”。
这次长征十号乙是实现了一个重大突破 。而且要特别划重点的是：这次它采用的技术可不是“抄作业” ，而是全球首创的“海上网系回收 ”！它不需要火箭带上沉重的着陆腿，而是直接用海上的巨网把它“兜住 ” 。
除了国家队 ，咱们的民营航天也在发力。光今年 ，就有大约10型火箭在陆地垂直回收 、海上平台回收等多条可回收技术路线上一路狂奔 。这次好消息之后，人们也在关注朱雀三号遥二、双曲线三号等火箭回收技术的新进展 。
回到开头的问题：我们为什么非要死磕火箭回收呢？因为，火箭回收不是终点 ，而是中国商业航天又一个新的起点 ，谁掌握了低成本、高频次进入太空的能力，谁就有望拿到更多进入星辰大海的入场券！
(总台央视记者崔霞李宁陶嘉树李昌鹤郭增浩)
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