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"> “货在冷库里冻着
，钱在账期里压着 。”这是当下冷链行业中小微商户普遍面临的经营困境
。作为衔接港口贸易 、民生消费的重要环节，冷链产业具备货值高
、资金占用周期长、周转需求频繁等特点 ，场内商户多为轻资产运营模式
，核心资产集中在仓储冻品 、经营订单之上，普遍缺少厂房
、房产等传统抵押物。长期以来 ，传统信贷业务过度依赖不动产抵押
，审批流程繁琐、放款周期漫长，与冷链贸易“短 、频
、急 ”的资金需求形成天然错配 ，大量手握优质货源与真实订单的商户深陷“有资产难变现、有订单难融资
”的窘境
，成为制约行业发展的突出堵点 。

如何让沉睡在冷库中的动产资产转化为助力经营的金融活水？立足天津北方国际航运核心区建设大局，深耕航运金融特色赛道的渤海银行交出了全新答卷
。该行跳出传统信贷思维 ，不再做被动的资金供给方
，而是化身懂冷链 、懂港口
、懂交易、懂产业的企业同行者，依托金融科技打造场景化金融产品 ，以数字化风控重塑授信逻辑，精准打通冷链产业链融资壁垒。

科技赋能动产确权把“冷库存货”变成“硬通货 ”

在第四届天津国际航运产业博览会上
，渤海银行携手天津市交通运输委员会 、天津市河北区人民政府和天津市数字交通经济研究院，依托中农批（天津）国际冻品交易市场 ，正式落地创新供应链金融产品“订单e贷”
，针对冷链行业动产监管难、权属界定模糊
、价值评估难等行业痛点，完成全场景金融服务重构 。

“我们不再依靠企业不动产 ，而是聚焦冷库中流转的货品与真实交易
。
”渤海银行相关负责人介绍。该行深度融合AI、物联网技术
，为冷库冻品搭建全流程智能监管体系，实现7×24小时不间断实时定位 、温湿度动态监测
、货物流转追踪与权属线上确权 ，从技术层面彻底化解冷链动产“看不见、摸不着 、权属乱
、监管弱”的传统风控难题 。原本难以被金融机构认可的仓储冻品
，顺利转化为具备合规价值、可动态监管的有效授信资产，真正让积压存货变身可流通 、可融资的“硬通货 ”
。

数据增信替代房产抵押打造纯信用交易融资新模式

针对中农批冷链商户抵押物不足
、增信渠道匮乏的核心痛点 ，渤海银行彻底打破“重抵押、重固定资产
”的传统授信逻辑
，构建起数据驱动 、交易增信的全新信贷体系。

“订单e贷”摒弃不动产抵押要求，将商户真实购销订单
、长期交易流水、历史履约记录 、市场经营数据作为核心授信依据 ，以海量经营数据综合研判企业信用水平，落地“数据即信用 ”的普惠金融新模式 。在合作架构上
，中农批作为市场核心主体，仅负责交易数据核验与场景背书 ，无需承担连带担保责任
，不占用企业自身授信额度，大幅降低合作门槛 ，为产品批量推广、规模化落地奠定了良好基础。

“从前贷款要来回奔波准备材料
，还得抵押房产，如今订单生成即可在线申请
、快速提款 ，贷款资金还能定向用于货款、运费支付
。
”中农批市场一位冻品商户深有感触地说道。“交易即融资”的创新模式
，深度贴合冻品贸易从采购 、仓储到分销的资金周转节奏，贷款资金实行定向受托支付 ，形成闭环管理
，让金融活水沿着港口通关
、冷链仓储、线下分销的全产业链精准滴灌，兼顾资金效率与信贷安全 。

链通港产融生态金融活水全力护航“港口经济 ”升级

目前 ，渤海银行“订单e贷
”已实现批量落地，成功打通天津港进口冻品到港 、入库
、交易、分销全流程资金链路
，构建起完整的产业链资金闭环
。产品不仅有效缓解了广大冷链商户的短期资金压力，加速货品流转 、降低经营成本 ，更有力推动天津港加快从传统“通道经济”向高附加值“港口经济 ”转型升级
，助力天津港集聚商贸
、冷链、金融等多元业态，夯实北方国际航运核心区地位。

作为总部设立于天津的全国性股份制商业银行 ，渤海银行深度融入本地港产城融合发展战略
，持续深耕航运金融细分领域 。以科技赋能风控 、以产业定义服务，不断丰富航运金融产品矩阵 ，持续为天津建设国际一流国家租赁创新示范区
、打造北方国际航运核心区注入强劲金融动能
。

下一步
，渤海银行将继续立足实体经济需求，深化金融科技与产业场景融合 ，持续优化“订单e贷
”等创新产品服务
，不断延伸金融服务触角。以专业化、场景化 、数字化的金融创新，陪伴各类市场主体稳步发展 ，深化产融协同共生，全力赋能天津实体经济与航运产业高质量发展 。

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